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印度空军又摔飞机了。据印媒报道,当地时间1月5日,印度拉贾斯坦邦苏特拉加尔附近地区发生了一起飞行事故,印度空军一架米格-21 bison战机在夜间训练过程中失事坠毁,飞行员成功逃生,目前尚未有其他伤亡报告传出。
一代摔机王,自己人碰上比敌人还害怕
这是印度空军在2021年的“首摔”,但并不是拉贾斯坦在近年来发生的唯一一起战机失事。2019年,印度空军也曾有一架米格-21 bison战机在拉贾斯坦邦的比卡内尔地区失事坠毁,事后经调查发现或是因为战机在飞行过程中遭遇鸟类撞击所致。
其实无论按照何种标准来衡量,印度空军米格-21系列战机的事故率都可以称得上是“高得吓人”。自二十世纪60年代该机型在印度空军中服役以来,在过去的这近60年时间里,米格-21系列先后已出现过大小飞行事故近500起。毫不夸张地说,在大多数情况下,对于印度空军而言,米格-21实在是一个叫自己人听了比敌人都更有理由害怕的名字。
扶不起来的印度米格-21:打仗输人,没打仗输阵
尽管早已不是什么先进型号,而且可靠性又如此声名狼藉,但米格-21却是印度空军在非常时期能够派得上用场的、为数不多的几款现役战机。2019年2月27日,震惊世界的印巴2·27冲突在当地凌晨时分突然爆发。是役,巴基斯坦空军的F-16 block52型战机击落了印度空军一架米格-21 bison,印度飞行员阿比南丹弹射逃生,降落后被巴方俘虏。巴方在羁押了阿比南丹5天之后选择将其释放回国。
被击落的印军米格-21和被俘的阿比南丹
如果不算2·27冲突中被印度防空部队“闹乌龙”击落的友军部队的那架米-171V5直升机,阿比南丹的这架米格-21 bison就是这场短促战役中唯一真正被交战方击落的印度战机。尽管印度政府和媒体后来试图通过炒作和造谣等手段洗白阿比南丹的败绩,但毋容置疑的是,印度空军的米格-21战机在这次冲突彻底沦为了丑角,无论和平年代还是战争时期,都是扶不起来的阿斗。
飞机比人值钱,米格-21再老迈印度还是舍不得退
换作世界上任何一个航空大国,对于像米格-21系列这样令人感到难堪的老式2代机,尽早安排它们退居二线不失为一个体面选择。然而,考虑到印度是目前世界上为数不多的几个、把战机看得飞行员性命还紧张的航空大国,所以尽管印度空军一直也嚷嚷着要对米格-21“放手”,但在实际操作过程中却始终表现得不太上心。
早在迄今8年前,即2013年,印度空军就曾制定过一项计划。该计划以4年为大限,预计到2017年时就要淘汰掉米格-21系列的所有机型。但是,受种种因素干扰,米格-21的退休日前一拖再拖,先是被推迟到2019年,再后来又被推迟2021年,再再后来又延长到了2022年。照2021年开年才5天拉贾斯坦邦就又出现坠机事故的情况来看,印度空军和米格-21真正说“拜拜”哪天恐怕还远未到来。